Die Schlaufen für Zugfedern hängen von der Anwendung ab. Wir von TEVEMA empfehlen für die meisten Anwendungen die Verwendung deutscher Schlingen. Die verschiedenen Arten von Schlaufen bei Zugfedern sind:

1. Deutsche Schleifen (halb, ganz, doppelt)
2. Hakenschlaufen
3. Englische Schleifen (halb, ganz, doppelt)
4. Eingeschraubte Schlaufen
5. Ohne Schleifen

Die Vorspannung in Zugfedern entsteht während des Herstellungsprozesses. Bei Zugfedern sind die Windungen der Feder so eng gewickelt, dass sie übereinander gleiten wollen. Dies ist notwendig, damit die Zugfedern ihre Zugkraft entfalten können.

Die Kräfte, die eine Zugfeder herausziehen, bewegen sich zuerst durch die Schlaufen. Die Biegung in den Schleifen der Zugfeder, die die Schleifen mit der Zugfeder verbindet, erhält jedes Mal die Kraft. Dadurch wird sichergestellt, dass der Verschleiß der Feder hauptsächlich an den Schlaufen der Zugfedern auftritt.

Die Vorspannung von Zugfedern ist die in Newton (N) gemessene Kraft, die erforderlich ist, um die Zugfeder zu dehnen.