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Ressorts de traction

Les boucles des ressorts de traction dépendent de l’application. Chez TEVEMA, nous recommandons l’utilisation de boucles allemandes pour la plupart des applications. Les différents types de boucles sur les ressorts de traction sont les suivants :

  1. Boucles allemandes (demi, entières, doubles)
  2. Boucles de crochet
  3. Boucles anglaises (demi, entières, doubles)
  4. Boucles vissées
  5. Sans boucles

Si les boucles de vos ressorts de traction ne cessent de se casser, nous vous recommandons d’utiliser des boucles à visser.

La précontrainte des ressorts de traction se produit au cours du processus de fabrication. Dans les ressorts de traction, les spires du ressort sont enroulées si étroitement qu’elles veulent glisser l’une sur l’autre. C’est nécessaire pour que les ressorts de traction puissent exercer leur force de traction.

Les forces qui tirent un ressort de traction vers l’extérieur se déplacent d’abord à travers les boucles. La courbure des boucles du ressort de traction, qui relie les boucles au ressort de traction, reçoit la force à chaque fois. Cela garantit que l’usure du ressort se fait principalement sur les boucles des ressorts de traction.

Les ressorts de traction sont constitués d’un certain nombre de paramètres :

Paramètres Signification
D *Diamètre du fil
Dm *Diamètre moyen
Di *Diamètre intérieur (Dm – D)*
Du *Diamètre extérieur (Dm + D)*
Lo *Longueur libre
Ln *Longueur maximale de l’extension
Lk *Longueur du corps de la bobine
Fo *Tension initiale*
Fn *Force à la longueur étendue en N
Sn *Déviation à la force Fn
C *Taux de ressort (N/mm)*

La précharge des ressorts de traction est la force, mesurée en Newtons (N), nécessaire pour commencer à étirer le ressort de traction.

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