Muelles de tracción
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Los bucles para muelles de tracción dependen de la aplicación. En TEVEMA, recomendamos utilizar bucles alemanes para la mayoría de las aplicaciones. Los diferentes tipos de bucles de los muelles de tracción son:
- Lazos alemanes (medios, enteros, dobles)
- Lazos de gancho
- Bucles ingleses (medios, enteros, dobles)
- Lazos atornillados
- Sin bucles
Si los bucles de sus muelles de tracción no dejan de romperse, le recomendamos que utilice bucles atornillables.
La precarga en los muelles de tracción se produce durante el proceso de fabricación. En los muelles de tracción, las espiras del muelle están enrolladas con tanta fuerza que quieren deslizarse unas sobre otras. Esto es necesario para que los muelles de tracción ejerzan su fuerza de tracción.
Las fuerzas que tiran de un muelle de tracción se mueven primero a través de los bucles. La curva de los bucles del muelle de tracción, que conecta los bucles con el muelle de tracción, recibe la fuerza cada vez. Esto garantiza que el desgaste del muelle se produzca principalmente en los bucles de los muelles de tracción.
Parámetro | Significado |
D | *Diámetro del alambre* |
Dm | *Diámetro medio |
Di | *Diámetro interior (Dm – D)* |
Du | *Diámetro exterior (Dm + D)* |
Lo | *Longitud libre* |
Ln | *Longitud máxima extendida |
Lk | *Longitud del cuerpo de la bobina* |
Fo | *Tensión inicial* |
Fn | *Fuerza en la longitud extendida en N* |
Sn | *Deflexión a la fuerza Fn* |
C | *Índice de elasticidad (N/mm)* |
La precarga en los muelles de tracción es la fuerza, medida en newtons (N), necesaria para comenzar a estirar el muelle de tracción.